Nová elektrická automobilová nabíjačka schopná poskytnúť poplatok za 100 km (62 míľ) za iba tri minúty, ako aj úplne nabíjanie Batérie EV za pouhých 15 minút boli založené viacerým nemeckým spoločnostiam vrátane BMW a Porsche.
Systém rýchleho vypočúvania spoločností (Kilowatt) – aj keď je stále prototypom – vyčnieva v súčasnosti sadzby poplatkov za rýchle nabíjačky sveta, ako aj sľubuje „nabíjanie elektrických automobilov tak rýchlym, ako aj praktickým ako palivo benzínom“.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Najlepšie elektrické autá a nákladné autá v predaji
Pri prevádzke pri maximálnej kapacite 450 kW sa dokázala, že je schopná doplniť BMW i3 (vybavený „špeciálne zavedenou batériou vysokej napätia“) z 10 až 80 % za pouhých 15 minút, ako aj poskytnutie rozmanitosti 62 míľ na rozmanitosť Výskumná štúdia Porsche Automobil za iba tri minúty.
Aj keď to nie je technicky „úplný“ poplatok, predstavuje to celý poplatok v podmienkach v reálnom svete, pretože tvorcovia povzbudzujú proti dobíjaniu na 100 percent, ako aj veľa vlastníkov je nepravdepodobné cent.
Na zabezpečenie koncepcie rozsahu skoku, ktorý dodáva prototyp rýchleho bránky s rozmermi 450 kW, poskytuje domové nástenky elektrickú energiu na 3,6 až 22 kW, väčšina rýchlych verejných nabíjačiek poskytuje 50 kW, zatiaľ čo kompresory spoločnosti Tesla poskytujú 120 kW. Nissan, využívajúc 50 kW nabíjačku, uvádza, že jeho list bude trvať asi hodinu minúty, kým jeho batérie prechádzajú z 20 na 80 percent, zatiaľ čo supercharger Tesla môže dodať podobný poplatok za približne 40 minút.
Prototypová povaha prototypu nového systému Fastchary System je zrejmá v schopnosti súčasnej schopnosti Accepet ultrarýchle poplatkov. Audi elektronický trón-jeden z najnovších elektrických automobilov a nákladných automobilov na trhu-môže „iba“ získať 150 kW-hoci nadchádzajúci Porsche Taycan má prijať 350 kW. Okrem použitia budúcich motoristov EV podobných pohodlia ako naplnenie benzínom alebo naftou je systém rýchleho nabíjania schopný okamžite zistiť schopnosti automobilov, ktoré sa do neho zapojili, a podľa toho upraviť svoje sadzby.
Spoločnosť BMW zaviedla inováciu v spojení s Porsche, Siemens, alego a Phoenix, ktoré sa dostanú do kontaktu s e-mobility, pričom z nemeckého ministerstva poskytujú ministerstvo 7 miliónov GBP na pomoc pri financovaní projektu. BMW uvádza, že úloha bola „otestovaná limity rýchlej nabíjacej schopnosti preukázanej automobilovými batériami“, čiastočne vďaka systému dodávania energie poskytovaného Seimenom.
Súhlasíte s BMW aj Porsche, je 450 kW nabíjačka taká rýchla a praktická ako vyplnenie benzínom? Porozumejme svojim myšlienkam nižšie …