najpodivnejšiu továreň na vozidlá, aké som kedy navštívil? Závod Daihatsu v Osake. Rovnako ako priateľský personál, plus mená, ako aj štýly niekoľkých svojich vozidiel, boli tiež neuveriteľne šialené.
Je škoda, že firma vytiahla z Británie, ako aj z pevninskej Európy, ako aj v mnohých ohľadoch v predchádzajúcom čase. Pred desiatkami rokov bol elektrický Daihatsus, podnik bol obrovský na nafte dlho predtým, ako súperi skočili na dervový rozbehnutý vagón, ako aj keď som bol svedkom v prototypovom centre v Osake.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Roztomilé, kompaktné vozidlo Kei je kráľom v Japonsku s dopravou, ako aj v ďalších orientálnych mestách. Rovnako ako Clever Daihatsu je oveľa lepší ako Toyota – preto Tokijský gigant práve nedávno kúpil Osaka Dwarf priamo.
• Toyota kupuje Daihatsu
Toyota bola motivovaná predikciou, že celosvetová populácia sa do troch desaťročí zvýši na 10 miliárd, pričom väčšina ľudí uprednostňuje metropolitný pred vidieckym bývaním. To znamená, že ešte vyššie obmedzenia plochy …, ako aj oveľa menšie autá. Stručne povedané, Toyota potrebuje Daihatsuovu múdrosť v tejto oblasti.
Japonsko uvádza, že ďalší znamenaný nákup pre Toyota je ešte jedným z mimoriadne dokonalých výrobcov malých vozidiel – Suzuki, ktorý posiela späť správu „vďaka, nemá záujem“. Suzuki je ôsmy najväčší výrobca vozidiel na svete, ako aj program, ktorý od spoločnosti Ford získal slot číslo sedem. Mal vrhanie s VW aj s GM, zdá sa však, že najšťastnejšie robia to, čo robí najlepšie – je to v poriadku, rozumne cenovo dostupné malé vozidlá, ako aj 4×4 – samy o sebe.
V skutočnosti neexistuje zmysel, keď sa Suzuki predáva Toyota, ktorá už má Daihatsu vo svojej stajni. Viac nákupov, ako je táto, ako aj toto, môžu existovať obvinenia z malého monopolu vozidla inšpirovaného Toyota.
• Najlepšie malé autá
Irán stále na celosvetovom trhu s motorovým trhom naďalej vyvíja jeden milión vozidiel ročne, stále sídli v celosvetových 20 najlepších a tiež chce rásť ako národ produkujúci automobil. Peugeot a Renault v poslednej dobe nadchli, že pomáhajú ďalej. Rovnako ako GKN, čo mi priznalo, že jeho značné zmluvy s Iránom zostávajú nedotknuté. Je pravda, že v posledných rokoch boli spiace, avšak s šťastnejšími časmi, ako aj s vyššou politickou stabilitou v krajine, tieto zmluvy nevyžadujú nič viac ako práčovňu, ako aj čistenie skôr, ako budú opäť úplne aktívne.
Držím palce. Aj keď Irán je iba štyrmi miestami za Veľkou Britániou na svete 20 najlepších. Rovnako ako by sme nechceli, aby nás predbiehal. by sme?
Čo si myslíte o plánoch spoločnosti Toyota dominovať vo svete malého vozidla? Pochopme v komentároch …